JR東日本の普通列車グリーン車内のコンセント配置

JR東日本の普通列車グリーン車での電源コンセントについての情報をお届けします。これらの車両は一般席に比べて広い足元と快適な座席を提供し、携帯電話やパソコンの充電に適したコンセントが装備されています。

JR東日本の普通列車のグリーン車は自由席で、座席の事前予約は必要ありません。主に4号車と5号車がグリーン車に指定されており、多くはダブルデッカー車両です。ここで、それぞれの車両に備え付けられた電源コンセントの配置について詳しく説明します。

一部路線の普通列車グリーン車に設置されたコンセント

JR東日本の普通列車グリーン車において、電源コンセントの設置状況は路線によって異なります。全ての路線に電源コンセントがあるわけではないため、どの路線で利用できるかがポイントです。

以下の路線のグリーン車では電源コンセントが利用可能です：

いくつかのJR東日本の路線において、グリーン車内に電源コンセントが設置されていない場合があります。該当する路線は以下の通りです。

これらの路線においては、他の路線と比べて電源コンセントの設置が見られません。

横須賀線と総武快速線のグリーン車に電源コンセントが取付けられている主な理由は、新型車両の導入に関連しています。2020年12月21日にこれらの路線に最新のE235系電車が投入され、グリーン車にコンセントが設けられました。

これに対して、同じ路線では1994年から使用されている古いE217系も運行が続けられており、車両の更新が進行中です。

他の路線では、例えば東海道線や宇都宮線、高崎線には2000年に導入されたE231系、常磐線には2005年に導入されたE531系、東海道線には2008年に導入されたE233系3000番台が使用されています。

これらはE235系の導入よりも早く行われたため、機能の更新も異なります。現在、E217系の置き換えが進められており、2024年までには全面的な更新が完了する予定です。更新完了までの間、一部の列車ではコンセントが利用できないことがあるため、乗車前に確認が必要です。

2022年現在、横須賀線と総武快速線のグリーン車には三種類の座席フロアがあり、各フロアのコンセント配置を詳しく見ていきます。ダブルデッカー車両では、上層に位置する座席からは広い窓越しに景色を楽しむことができ、下層はホームと同じ高さでアクセスが容易です。

さらに、通常の車両高さにあるシングルフロアの座席も設けられています。これら全てのフロアの座席には電源コンセントが備わっており、旅行中のデバイス充電が可能です。ここでは、それぞれの座席にどのようにコンセントが配置されているかを具体的に説明します。

横須賀線と総武快速線に投入された新型E235系グリーン車は、座席が2+2形式で配置されており、窓側と通路側の両方の座席にコンセントが設置されています。他路線の車両では窓側にのみコンセントがある場合が多いですが、E235系ではすべての座席が電源利用可能です。

提供される電力は100V・最大2Aで、国内用のプラグが必要です。アダプターの貸し出しは行っていませんが、JR東日本のフリーWi-Fiが完備されており、乗客はインターネットを快適に利用できます。

JR東日本は2023年に中央線へのグリーン車導入を発表し、2024年度末からは中央線の快速電車および青梅線でグリーン車の運行を開始する予定です。

新たに公開されたグリーン車は二階建てで、すべての席のひじ掛けに電源コンセントが設置されています。また、乗客の便宜を図るため無料Wi-Fiが提供され、一部の車両にはトイレと洗面所も設けられています。これらの最新設備の導入により、快適な旅行体験が期待されます。

現段階で、他路線の普通列車グリーン車への電源コンセントの広範囲な導入は見込みが限定的です。

車両の全面更新には多くの時間とコストが必要とされるため、すべての路線で同時に更新を行うのは困難です。

将来的には段階的に旧型車両を新型車両へと更新していくのが現実的な方針となるでしょう。